Архив рубрики «Владивосток 2009 фото»

От Романа

Вот сегодня 12.12.2009г. пришло письмо от Романа. Роман интересуется: Прочитать остальную часть записи »

Сочинение 1часть

1982 годЯ рад приветствовать тебя, мой дорогой друг-читатель. Для начала немного слов о себе, о том как я докатился до такой жизни чтобы докатится до Владивостока.
Родился я в далеком 1982 году в деревне со светлым названием Светлогорское, это Полтавская область.

мои лучшие друзья Страсть к мотоциклам зародилась еще на подсознательном уровне, когда мой любимый дядя Вова подарил мне на 2 годика пластмассовый мотоцикл, чтобы я ровнял свои маленькие кривые ножки путем отталкивания ими от пола и катаясь из одной комнаты в другую. Помню как мой папа отвозил меня каждое утро на своем ИЖ-Планета 3 в детский сад, как он подкладывал желтое одеяльце на бак чтобы не холодно было, которое, кстати, до сих пор хранится в моей комнате в родительском доме. Помню как каждый раз снимая меня с бака и ставя на землю, папа давал мне газнуть, и счастья детского не было предела. А однажды я так сильно крутанул, что от вибрации которую почувствовала моя маленькая неокрепшая рученка, меня трясло весь день, и этот день мне очень хорошо отложился в памяти и по сегодня.

В возрасте, когда я уже мог сам управлять мотоциклом с коляской, мне запрещали это делать, и все говорили в один голос что это опасно, лучше езди на машине. Так я сел за руль машины и в то время Крым 2001как мои сверстники рассекали на Восходах и Минских, мне приходилось вялиться в душной ВАЗ-2108 с музыкой в экспортном исполнении.

На тот момент мне было уже 15 лет. И я никак не мог понять, почему мне все мои друзья завидовали, чему завидовать? Ведь у меня нет мотоцикла и я не могу кататься теплой ночью по трасе, и ощущать ветер в лицо, ну и все такое… в моей семье на мотоциклы было положено большое ТАБУ. Но страсть к двухколесным не проходила, а наоборот принимала характер не свойственный подростку, рассекающему на свеженькой «восьмерке» с полным салоном подружек:)

Институт 2001Мопед «Карпаты» – свершилось чудо!!! Когда канючил деньги на мопед у родителей, одним из обещаний – возить всякие мешки, в общем помогать по хозяйству, так как типа на велосипеде много не увезешь. Какое это было блаженство!!! Полный бак, теплая ночь, ветер в лицо и по соседним селам….

Дальше была ЯВА. Черная, люксовка, её называли у нас или «Пенал». Помню, когда был тестовый заезд перед покупкой, на развороте нечаянно бросил сцепление и на асфальте остался черный след от резины, мотоцикл оказался очень мощным. Перед сном я долго думал и одна из мыслей была -»а может ну его нафиг, ту Яву, страшно быстрая, а вдруг поносит, да еще и это -»Купил Яву-копай яму»…страшно было, но таки переборол страх и сам себе сказал что если в голове есть ограничитель то ездить можно на всем. И самое главное получать при этом неистовое удовольствие! Первые прохваты, первые дальнобои на 100 км. от дома. Ну а дальше были «Днепры», постройка из них супер-мега круизеров, первая поездка в Крым в одиночку, мне тогда 1. 300x192 Сочинение 1частьбыло уже 18 лет.

Я отправился в путешествие на самодельном мотоцикле у которого только двигатель был от «Днепра», все остальное самопал. Проехал я на нем 2500 км за две недели по всему ЮБК. Первый японский мотоцикл был Хонда СВ500S, на котором были уже поездки посерьезнее в Молдавию, Беларусь, Россию. Следующий этап – Ямаха FJR1300 На нем меньше чем за три сезона я накатал больше ста тысяч километров. И вот мы потихоньку подбираемся к сегодняшнему дню, то есть к мотоциклу, на котором я сейчас езжу и с которым мы совершили эту замечательную, полную неожиданностей, трудностей, поездку из Киева во Владивосток и обратно.

27.06.09_ 577

Еще в самом начале подготовки к поездке я дал себе слово, что бы не произошло, как бы не складывались обстоятельства, я уеду во Владивосток, и это будет 15 июля 2009 года в 11 утра. Время пошло. На дворе октябрь 2008.

Подготовка к путешествию началась с того, что необходимо было приобрести необходимый и созданный для такого рода поездок мотоцикл. Изначально я был настроен на БМВ ГС приключентер, да что там говорить я бредил им. Мне он нравился по нескольким причинам: кардан, воздушник, комфортная посадка, большой бак, бескамерные колеса и большой выбор тюнинга. Потом, какое то время, я засматривался на КТМ 990 приключентер: цена нового мотоцикла равна поношенному БМВ, в стоке спицованные колеса, опять же выбор тюнинга.…Все шло к тому, что я потихоньку приближался к своей мечте, но тут случился обвал экономики, так называемый у нас кризис, я ушел с основной своей работы и думать о покупке одного из приключентеров и мыслить не приходилось.

27.06.09_ 308

У меня на тот момент еще не был продан мой ФЖРчик, я начал подыскивать равноценный ему мотоцикл в классе тур, эндуро. Сутенер, он же Yamaha XTZ 750 Super Tenere, я не рассматривал по причине наличия в нем большого количества технических решений, которые меня абсолютно не устраивали. Не буду углубляться, дабы не обидеть владельцев этого мотоцикла, если кому-то интересно мое мнение по этому мотоциклу, да и вообще в дальнейшем можете задавать вопросы, с удовольствием на них отвечу. Одностволки я не рассматривал по причине того, что я не собирался лезть в откровенное говно в плане дороги, точнее ее отсутствия, а они созданы как раз именно для таких прохватов. У меня же планируется асфальт с бездорожьем класса средней тяжести. Тут я вспоминаю, что есть такой мотоцикл как Honda Africa Twin, на котором я встречал не одного путешественника в своей жизни. Перелопатил море информации о нем в Интернете, созванивался с друзьями-владельцами, и пришел к выводу, что ездить мне на Африке. Первым кто узнал эту новость, стал Андрюха Зеленский он же Бродяга. Благословил на покупку и начал помогать в поисках новой мечты. Купить Африку в Украине не так уж и легко, их не очень много, а те экземпляры, которые есть, ни в какую не хотят расставаться со своими владельцами. Искали по всему миру. В Польше таких мотоциклов достаточно и привезти не составляет никакого труда, плати деньги за доставку, заморачивайся на таможне ставь на учет и вперед. Тут продается мой фыжык, я получаю наличку и уже готов делать заказ в Польшу, но вспоминаю, что Димка из Ровно продавал когда-то свою Африку, звоню:

27.06.09_ 156- Димка, у меня есть бабло, а у тебя есть то, что мне очень надо?»

На Следующий день я уже с дядей Федором он же Федор Петровский, едем в Ровно за мотоциклом. Погода еще холодная и снежная, поэтому едем на машине с прицепом. Состояние мотоцикла меня абсолютно устроило и сделка века состоялась – так я стал эндуристом!

Африка досталась мне уже с некоторым тюнингом, что очень меня порадовало.

Значит меньше придется вкладывать в подготовку мотоцикла. Первое что я сделал, перекрасил её в белый цвет – мой любимый. Перебрал все узлы, заменил все подшипники и сальники. Заменил ее родной, электрический бензонасос на вакуумный от лодочного мотора «Вихрь». Бензонасос – слабое место этого мотоцикла. В процессе подготовки мотоцикла, я также на каждые выходные со своим другом-Трансляпщиком ВозЫком он же Вова Щербенко, выезжали на оф 27.06.09_ 549роуд, тренировались вождению мотоцикла в разных дорожных условиях, с разным покрытием. Накатали мы с ним вместе больше 10 тыс. за пару весенних месяцев, и 90% всего километража было проложено по нетронутым местам западной и центральной Украины. Мотоцикл я специально проверял во всех тяжелых условиях, дабы быть уверенным, что в путешествии ничего непредвиденного не случится. Африка выдерживала колоссальные нагрузки, после каждых выходных я приезжал на мото станцию, где я готовил мотоцикл и разбирал по десять раз все узлы, чтобы понаблюдать, как отражается нагрузка на каждый из них. Соседи и коллеги по работе на Red Line club смеялись с меня, мол, что ты её каждый день крутишь, а когда говорил, что готовлю мотоцикл к дальнему путешествию верили не охотно, и, честно говоря, подшучивали на до мной по этому поводу часто. Время шло очень быстро, до 15 июля оставалось чуть больше месяца…

Мотоцикл готов. Все что необходимо для комфортного и надежного передвижения я установил и протестировал на украинском бездорожье. (собираясь в дорогу, если она будет проходить по местам где не всегда можно встретить или получить квалифицированную помощь в ремонте техники – выбирайте простой мотоцикл, не гонитесь за такими наворотами как ABS, ЕСР, инжектором и другими заумными примочками, без которых сегодняшние мотоциклы не сходят с конвеера. Правило номер один в мототуризме: Чем проще з ВозЫком:)конструкция – тем она надежней. Я встречал туристов, путешествующих на новых навороченных мотоциклах. Случилось так что один из них перестал заводиться. Снимаем бак, что бы что-то понять, а там, блин, у змей брачный период. Ничего не понятно, миллион проводков, тысяча шланг… без компьютера и спец. программы там нечего делать. Одно дело где-то возле цивилизации, а тут случилось все в тайге. Поэтому, еще раз повторюсь, простота – синоним надежности)

Вопрос финансов стоял теперь на самом главном месте. Денег на дорогу было только туда, да и то по моим подсчетам. А из практики ребят, которые уже катались во Владик, бюджет должен составлять как миним27.06.09_ 176ум 5 тыс. долл.. У меня же только тысяча туда и, надеюсь, что будет еще тысяча на обратную дорогу. Я исключил из своих расходов: проживание в гостиницах и питание в кафе. Следовательно, должно бы хватить.

До выезда оставалась неделя. Каждый вечер перед сном я рисовал себе и воображал что может со мной случиться и как переживут это мои родители и близкие. Меня почему-то всегда беспокоила криминальная обстановка на тех участках где часто пропадали туристы, или как минимум оставались без мотоцикла и денег. Деньги-наличку я везти не собирался, только мелочь, все остальное на карточке. Но и это меня не всегда успокаивало, и почему-то в голову лезли только противные мысли.… По утру я просыпался в хорошем расположении духа и сразу же в гараж, до которого мне было ровно 10 метров, так как в последний месяц я жил в нем, что бы сэкономить деньги на съемной квартире, и на проезд по городу. Еще очень сильно хотелось и так же сильно боялось мне увидеть Тихий океан.

До выезда три дня. Оставалось только установить канистру с водой и резервным топливом. Лучшего места, чем сбоку на дуге, не нашел. (Но, очень важно на будущее вам, ни в коем случае не устанавливайте канистру с бензином на дуге, не дай Бог вы все фото 038окажетесь в лоусайде на асфальте, канистра разрушается, от дуги искра и все, вы уже никуда не едете). Я об этом подумал уже тогда, когда выехал из Украины и заполнял её только на участке Чита-Хабаровск. Был предельно осторожен. Вода в дороге очень важна, если вы собираетесь ехать в автономном режиме. Каждый раз заполнять бутылки напряжно, да и их приходиться постоянно подпускать, иначе ускользнут из-под резинки. Канистра на дуге объемом 6 литров лучшее, что я смог придумать. Перевернул её вверх дном, и, приоткрыв чуточку крышку, получаем умывальник.

Весь свой багаж я сложил в комнате а потом разделил на три части и взял самую необходимую, одну часть. Вес всей поклажи был около 40 кг. Боковые кофры я использовал текстильные, вместо пластикового центрального кофра ребята из компании «Надувные Чудеса» пошили мне гермомешок, как у байдарочников. Большой, желтый, герметичный. (По поводу кофр: предпочитаю текстиль, по причине его нежесткого крепления к мотоциклу – от тряски на плохой дороге не отрывает крепления. При падениях они служат амортизатором, не рвутся. Из недостатков – легко могут быть украдены, достаточно отрезать ножом. Но для себя я решил, что текстиль рулит. То же самое касается и использование гермомешка вместо пластикового кофра. Но если у вас планируется поездка по асфальту, то смело можно ставить любые кофры и в путь).

Украинская служба Спасения и лично Дыба Павел Петрович вручили мне сопровождающее письмо, на всякий случай, мало ли что в дороге. Оно очень мне помогло при прохождении границы с РФ.

Договорился с компанией «Мотошина» и лично Орловым Вячеславом о резине Mitas E-09, на участок Чита-Хабаровск. Спасибо им, помогли, и вот я уже с резиной. Забирать её надо было в Белой Церкви, это 75км. от Киева, поэтому я загрузил мотоцикл по полной что бы проверить груз в дороге и рулежку, как он управляется. Заодно познакомился с Garmin Zumo 550, который любезно предоставила компания «Навионика», занимающаяся поставкой этих девайсов в Украину. Груз упакован был хорошо, за исключением маленьких просчетов в расположении. С Германом (Garmin) подружился быстро, все в нем просто и понятно. Резину вручили, фото на память и айда назад в Киев, дальше собираться.

2 дня до выезда. Компания Ipon любезно предоставила свои смазочные материалы. Сменил масло, заменил тормозную жидкость и масло в вилке. С собой в дорогу взял жидкое мыло этого же производителя, мыть руки в случае загрязнения оных после починки колесницы в пути. Позвонил друзьям в Екатеринбург, Пахе и Ромке, предупредил, что 15 выезжаю, а значит скоро буду у них. Кто мог бы подумать, что Екатеринбург спустя некоторое время приобретет для меня гораздо большее значение.. Ведь именно там я нашел клад, который должен найти каждый в своей жизни, рано или поздно. Я нашел именно в этой поездке!

Остается один день до выезда. Он прошел очень быстро, я почти ничего не делал. Только сидел и думал в последний раз: а оно мне надо? А может лучше в Крым, там море, вино и девчонки…. Нет, отвечал второй мой Валерка-авантюрист, мы едем к Тихому Океану и на этом точка. Чувак, посмотри на себя, последние пол года каждый день перед сном загадывая желание, первое, о чем ты думал это была поездка во Владивосток… Вот с такими мыслями и с таким расположением духа я проводил последний день в Киеве…долго не смог уснуть, выходил на улицу, смотрел на небо, на звезды и очень заметно было как крепнет сила духа. Я готов!

Утро 15 июля. Проснулся раньше обычного. Сразу же позвонили друзья, предупредили, что скоро приедут в гараж провожать. Встал с кровати, принял душ. Это утро мне очень напомнило утро 9 мая в школьный период, мой любимы праздник! Одеваешь чистую, праздничную одежду, в доме пахнет цветами, которые я буду нести в колоне с одноклассниками под звуки духового оркестра. Вы спросите, а где же сходство? Отвечу – Настроение такое же прекрасное и светлое, впереди, как и после 9 мая – выходные, а значить можно отдыхать и заниматься своим любимым делом. Вот так и сегодня – Праздник! Я теперь каждый год 15 июля буду вспоминать как очень важный день в моей жизни. Итак, я вышел на улицу, зашел в гараж, где стоит моя красавица Афричка, упакованная с вечера и готовая к путешествию. Приехали друзья, приехал коллектив «Вперше Чую» во главе с Гришкой (Грег), и устроили такие пышные проводы, что в армию не многих так провожают. Сыграли много классных песен, записали видео интервью, попили чая, обнялись. Я завел мотоцикл и включил первую передачу одновременно с клаксоном. Как сказал герой Форест Гамп из одноименного фильма: «путь в тысячу миль начинается с первого шага», у меня он начался с первого оборота колеса!

В Киеве как обычно пробки и жара, но мне они были полностью до заднего места!!! Я еду. Так интересно было смотреть в глаза водителей, сидящих в машинах с кондиционером и спешащих на какие-то переговоры, по каким-то делам, которых я встречал в тянучке. Они смотрят на меня и даже не догадываются, в какую сторону я еду и что я собираюсь вот на этом мотоцикле, который сейчас стоит возле них рядом, доехать до Тихого океана. Как же я им не завидовал. Мне их было очень жалко.… Но мы сами выбираем, чем нам заниматься в жизни и как быть счастливыми.

Сегодня по плану у меня ужин с родителями, это 400км от Киева, поэтому я еду не спеша, слушаю в шлеме музыку, играюсь с Германом, принимаю звонки с пожеланиями хорошей дороги от друзей, которые не смогли приехать проводить. В Переяславе Хмельницком, что в 80км. от Киева, меня останавливают на посту ГАИ. Первый вопрос, точнее закидуха – вы превысили скорость в нескольких километрах до поста. Будьте добры пройдите в машину. Я езжу со скорость 100-120км/ч. Всегда. В населенных пунктах 60. Я честно даже не хочу описывать то как мы разговаривали, и то как себя вели эти уроды, я таких чмошников и гандонов не встречал еще нигде! Я чуть было не сорвался, но потом взял себя в руки и молча сел на мотоцикл и уехал с БОЛЬШИМ осадком на душе. Ну почему у нас в ГАИ такая концентрация плохих людей, людей нехороших, мудаков????? Письмо от Генерала-Полковника УСП Дыбы Павла Петровича они проигнорировали, а на вопрос, куда это ты везешь резину? Подавать что ли? Отвечаю что еду на Восток, впереди еще очень много километров и не надо меня здесь лечить и прогружать вашими заученными фразами. Эти уроды отвечают – ты шо больной, какой нах..й Владивосток? И ржут как шакалы кучкой из пяти человек. За мной никто не погнался и слава Богу. Я был готов отстаивать свою честь кулаками, так как по другому с этими уже было никак. Все, хорош, понесло меня…

На улице солнце улыбается, в плейлисте СС.Catche напрягает голосовые связки, с периодичностью в час звонит мама и спрашивает, сколько мне осталось. Есть такая у неё привычка. Стол накрыт, родня поднимает бокалы с вином, мы пьем за мою удачу! Папа приготовил мне в дорогу вяленого мяса, собственного рецепта, сала, самогона 4 литра. Два друзьям в Ебург и два НЗ на всякий случай, в дороге пригодится. Забегая вперед скажу – пригодился. Еще взял старенький телефон, что бы не светиться на людях со своим айфончиком. (Одно из главных правил туристов – создать впечатление не богатого человека и ни в коем случае не показывать окружающим тебя людям, что ты сможешь купить всю их деревню вместе с коровами за сумму, которую ты тратишь в один день на бензин.) По этой же причине мотоцикл в дороге не моют, что бы создать впечатление не дорогого затасканного агрегата у аборигенов. Экипировку выбирайте не броскую, и не хамите местному населению. Они сильны, особенно, когда пьяны возле своего продмага!) наша семья

Вечером меня провожал мой лучший друг Воха в Светлогорске, мы пили пиво с рыбой на берегу Днепра и вместо запланированного старта в 6 утра на следующий день, я прибрел домой только около 5. Автопилот знает мой маршрут от речки к дому.

Проснулся я плохо. В 12 дня. От черт, я же должен был сегодня уже на вечер быть в Воронеже.… Ну да ничего, все, что не делается – все к лучшему. Обнялся с родителями, мама плакала, папа просил не быть разгильдяем. Вперед! За приключениями!!!

До Харькова долетел на одном дыхании, а на таможне пришлось постоять не один час. Много россиян уже отдохнувшие возвращаются на родину, очередь из миллиона машин, без очереди – платить деньги. Нет, это не наши методы. Денег нет. Тем более людям в форме. Стою больше трех часов со всеми, отвечаю на вопросы. Фотографируюсь с желающими на память. При прохождении границы пригодилось письмо от УСП, временную регистрацию оформили мне на 3 месяца вместо 3 недель положенных по закону. Это гуд. Вот только что теперь не гуд, так это позднее время и территория РФ. Ночлег нашел быстро – съехав с дороги в поле с пшеницей. До Воронежа еще 300км. Ну ничего, графика у меня нет, так что никуда я не спешу. (Очень важно не строить график передвижения, если конечно у вас не Ралли троффи аки Париж-Дакар. Вы же путешественник, а не гонсчеГ, поэтому передвигайтесь так, как вам нравится и не спешите. По этой причине ездить лучше одному) Суп, чай, дневник, луна, спать….

Новый день в чужой стране. С самого начала поехал в Белгород, нужно было купить сим карточку и запасную мембрану для моего тюненного бензонасоса от лодочного мотора «Вихрь», свою я забыл дома:) Вообще-то я, на удивление, не забыл практически ничего с того что должен был взять в дорогу, кроме: мембраны бензонасоса, ключа на 17, припой для паяльника и шорты. Все. Мембрану я нашел быстро, в магазине запчастей для совкоциклов, правда, продали мне её вместе с насосом за 400руб. Теперь осталось купить симку и дальше на Воронеж. Вот тут я получил первый подзатыльник, за свою доверчивость. Рассказываю. Захожу в торговый центр отдел сотовой связи. Оказывается нерезидентам РФ – кукиш, а не симку, по крайней мере МТС. Я хотел именно этого оператора, так как являюсь клиентом уже достаточно долго. Включать роуминг на свой номер – дорого. Огорчился и побрел дальше. Захожу в соседний магазин купить носков (носки настоятельно рекомендую только 100% хлопок. Отсутствие запаха полезно для ног. Быстро изнашиваются – если ходить или бегать, а мы то сидим за рулем. У Мототуристов служат дольше. Проверено) девочка продавец, как обычно и все люди, смотрит с недоумением и в глазах читаю один и тот же вопрос: А где же он свои лыжи оставил? Спрашивает меня откуда я взялся такой весь инопланетный и почему я не рад. А чему радоваться то – я не смогу звонить маме с папой, они будут переживать, а я этого не хочу, отвечаю я ей. Так это не проблема, пойдемте, я оформлю на свой паспорт вам карточку. Я аж взвизгнул от радости! Вот, думаю где настоящие женщины!!! Остаюсь жить в Белгороде.

-Привет Танюша, оформи, пожалуйста, нашему гостю на мой паспорт симку.

-Конечно Валюша. Какие проблемы. Выбирайте, какой Вам тариф?

- С Вас 150 рэ, сколько хотите на счет положить.

Ну думаю, рублей 400 будет достаточно, пока. Все сделали, я поклонился до кафельного пола и побежал к стоянке, где уже собрался люд в ожидании получить ответы на интересующие их вопросы. Уехал.

Под Воронежем остановился установить симку, сделать первые звонки из России. Вставляю в телефон и не могу никуда позвонить. Оператор говорит что вы не можете совершать таких действий, каких хотите. Сука оператор, подумал я. А зря, сукой оказалась Валюша. Она, как только я уехал, позвонила и заблокировала номер. Что бы разблокировать, нужны паспортные данные владельца, а откуда они у меня… 550рэ в топку. Все это я выяснил в главном офисе МТС в Воронеже. В качестве компенсации за моральный ущерб, причиненный моей еще не окрепшей психике, мне вручили, точнее, продали еще один пакет уже на мой паспорт. Связывались с каким то боссом, тот дал добро. Счастлив, выхожу на улицу, ищу свой айфончик, где записаны все мои контакты а его НЕТ! Его нет нигде, перерыл все… возвращался два раза в офис, ездил в Интернет клуб, куда заезжал отправить весточку о своем местонахождении на http://moto.kiev.ua/trid/general/1247690128841/0 пропал мой айфончик-телефончик:(((((( и так потратил большую половину дня на волокиту со связью. Хотел заехать на могилу Юры Клинских (Хой), но с этими всеми неприятностями мне хотелось поскорее уехать, уехать дальше на восток. (Никогда не отменяйте запланированных мест для посещения только из-за того, что у вас плохое настроение, и у вас что-то идет не так как вы предполагали. Потом просто все уляжется и вы будете себя винить за то, что не заехали в то место. Настроение штука переменчивая, сейчас оно есть. а через минуту нет, и наоборот. А память вечна). Телефон утерян, а значить, и контакты тоже. Плохо. Очень плохо. (Всегда в дорогу берите с собой блокнот, в котором у Вас записаны основные контакты). Докатил до Саратова, разбил лагерь, сварил ужин, выпил пива за упокой души своего телефона и спать. Ночью проснулся от того, что кто-то ходит возле палатки и мотоцикла. По крайней мере мне это приснилось. Все что снится путешественнику в дороге, как правило, часто может быть правдой. Долго не мог решиться выйти из палатки, но дышать стало тяжелее – надо как минимум открыть её. На улице никого. Наверное, убежали, подумал я. Погода отвратительная, моросит дождь, ветер. Может это ветер и был, возле палатки и мотоцикла?

Уснуть больше не смог. Рано позавтракал разогретым ужином, собрал вещи, одел дождевик и по грязи добрался до асфальта. (Выбирая место под ночевку в палатке, съезжайте с основной дороги как минимум на 500-1000м., потом, желательно, свернуть еще на несколько метров от второстепенной дороги. Так вероятность встречи с аборигенами – минимум, правда со зверьем максимум. Не стоит забывать про грязь, которая появилась за ночь после дождя. Бывали случаи, когда туристы сидят днями и ждут пока высохнет тропинка по которой они спускались к месту ночевки. Когда ставите палатку возле лесопосадки или где-то в лесу, старайтесь ставить её так, чтобы утром просыпаться с солнцем. Это заряжает хорошим настроением на целый день. Палатку ставьте с восточной стороны леса. Если же вы собрали палатку мокрой утром, постарайтесь просушить её на обеде, когда делаете остановку, так как вечером часто бывает что солнце уже на закате и просохнуть как следует она не успевает. Но если уж так случилось, то можете воспользоваться горелкой, в моем случае газовой. Ставите баллон по центру палатки, поджигаете на малый газ, закрываете входы-выходы, и через 5-10мин. внутренняя часть сухая, а внешняя если и мокрая то ничего страшного, она практически не касается внутренней при постановке. Выбирая палатку в дорогу, обратите внимание на следующие моменты: цвет зависит от того в какую часть света вы собираетесь, но не желтые и оранжевые. Они сделаны такими яркими для альпинистов, что бы лучше было видно на снегу с вертолета. Нам, мотопутешественникам-авантюристам, важно не привлекать внимание к себе, особенно когда вы на ночевке, это самый опасный период для путешественника. Полная беззащитность, вы не хозяин ситуации.

Второе: обязательно два входа-выхода. Вентиляция на долгой стоянке под солнцем очень важна. Тамбур должен быть. Размер его такой, что бы можно было сесть на стул и сварить ужин. Когда много насекомых, мошек, комаров, готовить на улице не комфортно, а внутри палатки как-то не уютно. Поэтому тамбур-кухня должна быть. Собираясь в дорогу, возьмите парочку запасных колышков. Дуги по возможности алюминиевые, пластиковые не выдерживают ежедневных манипуляций. По производителям рекомендовать ничего не буду, единственное скажу, что правило выше цена – выше качество здесь работает полностью.)

Звонит телефон. Так как я со старенькой нокией, то она не подключена к гарнитуре в моем шлеме, вынужден остановиться. Достаю, входящих нет. Значить показалось. Продолжаю путь. Через пару минут снова ощущаю вибрацию только не в том кармане, где лежит нокия. Не может быть! Знаете, все-таки есть то, чего мы не сможем никогда увидеть и объяснит. В моем внутреннем кармане, в который я заглядывал как минимум 30 раз, лежит и вибрирует будильником мой любимы айфончик, в котором записаны все мои контакты. Нет, такого не может быть, но оно есть. Откуда он взялся, ума не приложу. Я счастлив, но за этой хорошей новостью и хорошим настроением возникла новая проблемка, более крупного масштаба. На участке Саратов – Самара я улетел в кювет. Случилось вот что: передняя камера была заклеена ремкоплектом, купленным за пять рублей у дяди Васи в магазине «Все по 5». Черт, как я мог так облажаться… (Никогда не пользуйтесь заплатками купленными на рынке в такой зелененькой коробочке. Если вы собираетесь клеить камеры в дороге, заезжайте на любой шиномонтаж и купите там настоящие, хорошего качества латки. В крайнем случае пригодится кусок резины со старой камеры и резиновый клей. Зачистить, обезжирить, нанести на обе поверхности клей, дать высохнуть, еще раз нанести и через пять минут совместить детали. Положить можно под центральную подножку мотоцикла, если вы один, или под боковую мотоцикла напарника. Оставить на минут двадцать. Все это касается камерных колес. Бескамерные колеса в этом случае лучше. Что бы заклеить его не обязательно бортировать, просто вставить шнур для ремонта покрышки и накачать. Если так случилось что вам все-таки пришлось бортировать бескамерку в лесу, где нет шиномонтажа, что бы дать резко высокое давление для того что бы покрышка стала на обод – просто налейте грамм 10 бензина в покрышку, поджигайте и убегайте:) шутка. Убегать не надо, будет громкий хлопок, но покрышка пристанет к ободу. Дальше обычным компрессором или ручным насосом.дтп

Справка: что бы накачать колесо размером 140/70-17 до давления 2,5 атм., необходимо 750качков ручным велосипедным насосом:)

При падении мотоцикл упал мне на ногу. Я был обут в кроссовые боты и защиту колен, если бы не это все – ноги, наверное, не было бы. А так просто получил ушиб и гематому. Мотоцикл пострадал минимум. Это же Афричка, там нечему отваливаться – все из железа. Стекло жалко, разлетелось в щепки. Остановился один из автомобилистов, представился врачом. Наложил эластичный бинт на поврежденный участок ноги. Камеру выбросил, поставил новую усиленную камеру для эндуро гонок. Она толще. Все сделал, вещи упаковал и потихоньку, не спеша, со скоростью 80-90км/ч направился дальше. Мне нужно во Владивосток. (настоятельно рекомендую кроссовые ботинки. Они имею самую лучшую защиту ноги. Что бы не было жарко в дороге и нога не сильно потела, используйте обычные женские прокладки вместо стелек. Они очень хорошо впитывают влагу и нога, в паре с 100% хлопковым носком, остается сухой в течении дня. Менять стельки нужно каждый день. На мотоцикле всегда под рукой сланцы. Остановился на обед или отдых, за минуту выпрыгиваешь из ботинок, запрыгиваешь в сланцы и все в полном порядке).

Доехал до Самары, где меня уже ждал мой новый друг и товарищ Серега Sicura. Серега Sicura

Его номер телефона мне дал Паха из Екатеринбурга. Он так же как и я ездит на Africa Twin. Остановился я у него на пару дней, привести в порядок мотоцикл и немного подлечить ногу. Город Самара очень красивый и полон разных исторических мест, которые мы и посетили с Серегой. Одним из мест, которые запомнились – пивзавод Жигулевского пива.

Стекло для мотоцикла мы купили в магазине запчастей к снегоходам. И, как в анекдоте, после тщательной обработки напильником оно превратилось практически в оригинальное хондовское. Провел я в Самаре два дня. Следующий участок Самара – Екатеринбург я собрался преодолеть за один день, это порядка 1000км. Дорога, по словам ребят, очень хорошая за исключением большого количества передвижных постов ГИБДД. Выехал рано из Самары, настроение отличное, вот только правая нога не сгибается. На светофорах пару раз чуть не завалился, не мог дождаться, когда выеду из города, очень тяжело маневрировать.

Заезжаю на заправку пополнить счет телефона. Захожу в магазин, возле прилавка тусуются девчонки, выбирают мороженое себе. Стою, никого не трогаю, роюсь в телефоне, ищу номер свой на который деньги класть. Спрашивают меня: а прическа то у тебя от шлема такая или по жизни? Отвечаю: та не, то не волосы у меня на голове, то мои мысли наружу прут из головы таким образом. Посмеялись, обменялись любезностями. Открываются двери и я вижу как заходит еще одна их подружка. Вот это любители и приверженцы романтики называют роковой встречей! Мы ни слова не сказали, только посмотрели друг на друга. Выходим все вместе на улицу.

-поехали с нами на озеро искупаемся, арбузов скушаем.

-та не, девочки, я бы, конечно, с удовольствием пребольшим, но у меня это, как его…а черт забыл что хотел им сказать, так сильно мне хотелось искупаться, дать отдохнуть ноге и съесть большой арбуз. Я его видел у них в багажнике. Большой. Килограмм на 12. Мне еще ехать далеко – отвечаю я им.

-а куда тебя несет?

-во Владивосток.

-ух, нифига себе. А откудава?

-из Киева.

-???!!!!!!….

-больной, или девушка бросила… не спросили, а утвердили девчонки:)

А тем временем у Валерки в голове – так, сейчас пригласят на озеро, где ждут их местные парни. В лучшем случае предложат свалить мне их парни нафих, а в худшем даже и не знаю что думать. Потом трезвость ума и серьезность данного мероприятия Киев-Владик-Киев, а не Киев – от Самары 300км., взяли меня за ногу и посадили на мотоцикл. И кто-то еще за меня ответил девчонкам: «рад знакомству, мне пора. До свидания». Первая, вторая, третья….

Размышлял об этой встречи все 300км, до следующей заправки. Классные девчонки, добрые такие, особенно мне понравилась черненькая. Глаза такие серые у неё, и в веснушках…

Через триста километров. 92-ой, до полного – говорю заправщику и иду в кассу оплачивать.( Катаясь по России не имеет смысла заправлять 95, качество 92 ничем не хуже, а местами и лучше а переплата значительная, да и в Украине я Афричку заправляю только 92 ведь по сути 95 это второй + добавки, которые теряют свои свойства через некоторое время и он превращается в 92. А заправки с 5ю видами 95 бензина – не что иное как развод лохов.)

Выхожу, ба….стоит тот же автомобиль, в котором ютятся все те же мои новые знакомые.

-Вы что следите за мной?

-да нужен ты нам, мы домой едем.

-о, а вы что не местные?

-мы из Екатеринбурга, ездили в Самару на соревнования по боулингу. (одна из девчонок по имени Женя – чемпионка Росси в этом виде спорта. Все остальные ездили в качестве болельщиц).

-тю, так а че раньше не сказали, я бы с удовольствием составил вам компанию. Просто правила хорошего тона не позволяют мне лезть в воду с незнакомыми девушками. Так что, теперь на озеро?

-нетушки, нам надо уже ехать.

-хотите, обрадую? Я тоже направляюсь в Екатеринбург!

-А что там?

встреча

-друзья, да и подлечить ногу надо бы, а то ехать не совсем комфортно.

Обменялись телефонами, договорились созвониться в Ебурге и встретиться. А черненькая с серыми глазами все молчала и сидела в машине. Я её даже и не видел все то время, проведенное на АЗС.Ромка я Паха с Викой

Через двести км мы остановились попить чай, я натянул теплую подкладку под штаны, так как приближался к Уральским горам, а там и летом то ночью не +20. Встретил меня в Екатеринбурге Паха (Седой) уже ночью, а на градуснике +2 и это летняя ночь:) Мы с ним и Ромкой (Барин) познакомились на Тарасовой горе. Я им вез футболки, которые сделал на подарок, и два литра украинского самогона, сделанного моим Папиком.

Провел я в Екатеринбурге 4 дня. За это время я обслужил мотоцикл, посмотрел город, познакомился с разными интересными людьми. Во истину, Уральцы очень гостеприимный народ. Паха и Ромка не отходили от меня ни на час, все время помогали по мотоциклу и устраивали мой досуг. Также я созвонился и встретился с девчонками с заправки. Маринка – так зовут черненькую с серыми глазами и в веснушках. Вы не поверите, но мы когда с ней начали разговаривать, я буквально через пол часа нашего общения, поймал себя на мысли, что случайности не случайны. Все эти четыре дня я в большей мере провел с Малинкой. Мы разговаривали на разные темы, смотрели картины наших любимых режиссеров, слушали НАШУ любимую музыку. Две половинки яблока разрезали и отправили бандеролью в неизвестном направлении. Потом они встретятся…

Звонит телефон у Пахи. Саша (Skif) и Ашот (Горец), едут в Монголию, и тоже заехали в Ебург. Вот так встреча!!!! Дальше мы отправляемся втроем. Решаем сразу, что если я их или они меня по каким то причинам не устроят в пути, каждый едет так как запланировал. Договорились. Мне очень не хватало ребят, когда я развалился под Саратовом. Я догадывался, что они уже выехали, и что до Самары у нас одна дорога с ними. Но их тогда не было, а сейчас мне и без них хорошо. Шучу:). Они классные парни. С ними весело и прикольно. Тем более Ашот уже был на этой дороге, а значит знает как лучше ехать:)

Посетили по пути знаменитый Ирбитский мотослет. Слет не понравился по причине повального воровства вещей, от палатки не отходить ни на шаг. По причине пьяных, безумных колхозников, носящихся по полю, где размещена сцена на своих колясочниках, которые периодически встречались в лобовую, или залетали в толпу людей. Так самое интересное, что ментов ходит полный лагерь, только ощущение что все работают в одной связке… жаль. Если бы не друзья из Екатеринбурга, то уехали бы в тот же вечер что и прибыли. У меня чуть не сперли шлем. Суки. Успели напугать урода, он все бросил и на наутек. А у соседа вырезали часть палатки и сперли кучу личных вещей. Больше никогда не поеду на Ирбитский слет. На следующий день посетили Музей мототехники при заводе. Много старых экземпляров, также 2008---Russia-Omsk-vodoprovodchikмного моделей которые так и не пошли в массовое производство по причине дороговизны переоборудования всех мощностей.

Следующим городом, который мы посетили, была Тюмень. Встретил нас на своей даче Валера (Батюшка). У его сына был день рождения, мы попали в разгар. Теплый прием был организован на самом высшем уровне. С утра в термальный источник, где лечат остеохондроз, завтрак и дальше. Дальше нас ждал Омск. В Омске нас встретил клуб «Сибирские Медведи». Поселили у одного из ребят на квартире, напоили меня горячим пивом, так как я закашлял, почему-то… Утром все как рукой сняло, или, как говорят у меня на родине, как корова языком слизала. От простуды ни пылинки не осталось. Утром поехали на СТО, где обслужили мотоциклы. Покатались по городу, я расширил свои познания в географии и узнал что Омск знаменит не только ОМСКШИНОй, но и …..таким вот памятником

Ребята провели за город. И мы отправились дальше на восток. До Улан-Уде мы едем вместе. Как оказалось, на удивление, ехать нам втроем достаточно комфортно и весело. Что значит – профессионалы:)

Все время, каждый день после расставания с Малиночкой, я думаю о ней, каждый час. Я ловлю себя на мысли, что все в жизни случается не просто так, и не случайно. Не попади я в кювет, не ехал бы на день позже, не встретил ту машину, где была та черненькая с серыми глазами и в веснушках… которая дала мне глоток свежего воздуха, и которая теперь всю дорогу со мной, в моем сердце. Вы знаете, это такое счастье, утром проснувшись получить смс с текстом: «Я так рада, что ты появился в моей жизни, я желаю тебе легкой дороги, и знай, я тебя буду ждать. Возвращайся поскорее. Целую крепко!»

be continuеd….

Говорю спасибо!

Привет всем!

С самого начала я хотел бы поблагодарить всех своих друзей и моих родителей, которые  помогали в подготовке к поездке и все время поддерживали меня в пути. Особенную благодарность выражаю:

Компании «Альянс» из Белой Церкви, официальному представителю моторезины MITAS в Украине, за предоставленный комплект MITAS E-09, который показал себя в условиях российского бездорожья с самой лучшей стороны. www.motoshina.com.ua

Компании «Навионика», официальному представителю GPS навигаторов GARMIN, за предоставленный в дорогу ZUMO 550, без которого я бы, наверное, остался жить или может доживать в тайге:). www.navionika.com

Официальному представителю продукции Ipone в Украине, на масле которого моя любимая Афричка свозила туда и обратно.   www.ipone.com.ua

Компании «Надувные чудеса» за предоставленные в дорогу и пошитыми на индивидуальный заказ гермо-мешок и экипировку анти-дождь.   www.naduvnyechudesa.com

Украинскую Службу Спасения и лично Дыбу Павла Петровича. www.usp-ua.org

Группу «Вперше Чую» за музыкальные проводы и тот мини концерт, который они устроили в день моего отъезда.  www.v4.kiev.ua/musics/1/

Журнал «Байк» за информационную поддержку и лично Андрея Титаренко    www.bikemagazine.com.ua

Компанию «MotoRedline» за техническую помощь в подготовке мотоцикла к поездке.

А также Артема Дубницкого, Владимира Щербенко (ВозЫк), Мишу Антоньева, Федора Петровского(дядя Федя), Всеволода Попова, Витька(Я-Melkiy), Ястребцова Сергея(Ястреб),Владимира Божко (Чех), Любовь Крышень(ЛюбанькО), Вову Свища(Воха), Андрея Зеленского(Бродяга), Александра Смирнова (Smirnov), Виталика Кулявец (Chegevara), и конечно же всех всех всех кто был со мной всю поездку.

От всей своей души  благодарю Маринку Винер, которая каждый день, начиная с Екатеринбурга, помогала мне жить.

Идея поехать на край земли жила во мне еще с далекого 2006года, когда я встретил мототуристов из Владивостока, путешествующих по просторам нашей родины. Приглашали меня каждый год в гости, но, к сожалению, я тогда еще не готов был пересаживаться на эндуро, да и духом наверное тоже. В марте 2009 года я приобрел HONDA Africa Twin, с которой я, наконец, и смог осуществить одну из своих мечт. В этой заметке я размещу фото с небольшими  комментариями к ним, а, собственно, само »сочинение» будет позже, так как еще не совсем готово к публикации. Не Жуль Верн конечно, но, уверяю вас, – будет интересно:)

Сочинение 2 часть

Практически каждый день я переводил часы на час вперед. Я продвигался по часовым поясам на восток.DSC066871 300x225 Сочинение 2 часть Всего их в России 11. И через них мне предстояло проехать. Так как все передвижение проходило постепенно – дискомфорта и акклиматизации я не ощущал. Кстати вы знаете, что территория Китая находится в четырех часовых поясах, но время по всей стране установлено такое как в столице – Пекине.

Итак, из Омска мы с ребзиками отправились дальше. А что у нас дальше было? А, вспомнил, покинув Омск мы направились в Столицу Сибири, в город Новосибирск!

Дорога просто изумительная, асфальт отличного качества, природа по сторонам завораживает. Вот только одна проблемка, писать не интересно о таких переездах. Едешь себе, едешь, периодически заправляясь, кушаешь, много думаешь. Когда нет драйва, а просто катишься себе по дорожному полотну, становится скучновато как-то что ли. Хочется приключений, хочется что бы асфальт закончился уже поскорее… А он все есть и есть и такой хороший! Успокаивает впереди предстоящий отрезок Чита-Хабаровск. Как же мне уже хочется туда…

DSC0669912 Сочинение 2 часть

На борт компьютере Африке есть часы. И они показывают час ночи. Заезжаем в Новосибирск. Город большой, красявый!!! Скиф говорит, что есть у него друг, который сможет нас приютить у себя на ночь. Отправляемся к нему. Вот только трубку он не берет, а Сашка дорогу не сильно то и помнит. Петляем мы по столице Сибири больше трех часов… наконец то находим нужный нам адрес. Подъезжаем к воротам – никого кто мог бы встречать. Ну да ладно ничего, мы не гордые. Но проблемка то в том, что и на стук и сигнал мотоцикла тоже никто не показывается из-за ворот. А во дворе музыка, свет, типа хоум пати. Стучимся больше получаса, на улице рассвет, в глазах сон, в теле усталость. Набираемся наглости и просто перелезаем через забор. Собаки нет, никого нет, нигде!!!! Открываем ворота, закатываем мотоциклы, наглости лечь в доме у нас не хватило, поэтому кто в гамак кто в кресло, а я в свой любимый спальный мешочек и на кушетку спатуньки. Поздним утром нас разбудил хозяин усадьбы. Вот для него был сюрприз, приятный, конечно же. Ведь мототуристы это очень дружная и отзывчивая ячейка общества. Все домашние приборы включая и караоке было в режиме ON (включено), так как он отъехал на пару минут и задержался там где его держали дольше:)

До Красноярска мы вряд ли доедем за один присест, решили мы, проснувшись ближе к 14:00. Едем до Кемерово. Решено. Сашка звонит Шэму Игорю из Кемерово, предупреждая о нашем сегодняшнем визите! Ашот ездили во Владик в 2007 году, а Саша Скиф на Байкал 2005, контакты остались вот мы теперь и встречаемся с ребятами во всех больших городах.

DSC067061 Сочинение 2 часть

Пока Сашка с Ашотом собирались, я просушил все свои вещи и успел даже помыть мотоботы первый раз за дорогу:) Стали такие белоснежно белые что даже как–то аж пошло получается. Не по Фен-Шую. Мотоцикл серый боты белые!  Эстет бл… Выехали после обеда. Дорога до Кемерово такая же красивая и отличного качества, как и из Омска до Новосиба. Поэтому всю дорогу едем, снимаем фото, Ашот тестирует камеру на шлеме, я размышляю о сущности бытия, периодически посматривая на дорогу. 300 километров пролетели как один день:) ехали долго, как-то много остановок делали уточняя дорогу и сверяясь с картой и GPSом. (отправляясь в дорогу, не пренебрегайте старым добрым асексуаром туриста – картой. Пусть у Вас даже самая навороченная прошивка Вашего навигатора, карта всегда была, есть и будет номер один в определении места, и прокладывания маршрута. Компас тоже будет не лишним)

Игорь Шэм уже выехал нас встречать – получили от него звонок. Встретились, закупили продуктов, к баньке пива в смысле и айда к Шэму на дачу!

Это не просто дача – произведение искусства. Его папа мастер резьбы по дереву. Фанат. Как нас хлебом не корми, дай мотоцикл покрутить а потом отправиться на нем за тридевять земель, так и Игоря папику, дай только инструмент и дерево. Весь дом отделан его творениями. Музей- сказка, как будто все понарошку…

DSC067351 300x225 Сочинение 2 часть

Банька уже готова, Мама накрывает на стол, режет сало! Оказывается в Сибири сало так же сильно любят, как и у нас на родине. Нас потчуют разными вкусностями, потом мы паримся в баньке, пьем холодненькое пивко, ведем беседы при звездах на улице, я отключаюсь от усталости. А ребята дожидаются еще одного ненормального, который возвращается из поездки Иркутск – Мосвка – Иркутск. Почему ненормальный – на Голдвинге патамуша паехал!!!!

Петька прибыл поздно ночью, когда я смотрел сон о Екатеринбурге.

Пришло утро. Принесло засуху и легкое недомогание. Горячая уха и сало все исправило. Но желание ехать дальше, по крайней мере сегодня, почему-то не приходило ко мне. Прошел час – все собираются, а оно не приходит. Хожу как  неприкаянный. Очень мне понравилось у Шэма. Мама у него очень позитивный человек, с очень приятным и удивительным чувством юмора. И невероятной доброты. И так не хотелось сегодня никуда ехать. Такое в дороге бывает крайне редко, но бывает. Сегодня тот день. А предыдущий раз был, вы, наверное, догадываетесь где;)

Ребята уже готовы, вещи упакованы, а я все тыняюсь из угла в угол и ищу, куда бы вставить свою подзарядку от телефона. Трое одного не ждут. А меня ждали:) не долго. Собираюсь я быстро, если надо!:)

Распрощались с Хозяевами удивительного теремка и отправились кататься дальше. Петька рванул вперед – он спешит на организацию мото слета на о.Байкал, на который мы уже получили официальное приглашение. Но мы то не спешим. Мы же турысты:)

Сегодня у нас к вечеру по программе Красноярск, где ждет дядя Коля. С дядей Колей Сашка познакомился в 2005 году. От Кемерово до Красноярска покрытие неплохое, населенных пунктов немного больше обычного. Дело в том, что Кемерово как Донецк у нас. Шахтерский город со многими городами спутниками вокруг. У нас Донбасс, а там Кузбасс, Донецкий бассейн и соответственно Кузнецкий бассейн.

Заметил такую интересно-противную особенность за собой. Вот еду я, погода отличная, впереди тысячи километров, в шлеме музыка, где-то ждут, даже знаю где…А настроение пропадает от того что в голову лезут какие-то противные мысли. И отогнать их практически не получается. Но бывают они редко и за это им спасибо.Вот так и сейчас еду и думаю а что человек ощущает когда на скорости врезается во встречную машину. Какие ощущения, и что потом?….больной какой то я сегодня, и мысли такие же. RESET.

Едем мы в среднем сегодня быстро. У ребят задние звезды стоят на 45 зубов, а у меня на 46. Следовательно, приходится крутить мой движок больше. А они привыкли ездить быстро: 130 – 140 км/ч, когда моя комфортная 110. Стараюсь не отставать, но иногда они меня ждут, а когда я подъезжаю, кричат: «ты шо быстрее не можешь ехать, не отставай»! ответить я не успеваю, потому что они уже урвали вперед, поэтому говорю им в след негромко, не снимая шлема: мы не подвязывались на совместную поездку, поэтому не нравится – езжайте, а я как и планировал – соло. Потом на следующей остановке я уже даже и забыл что злился на них:) отходчивый. И они снова для меня стали родными и самыми веселыми попутчиками которым на двоих почти 100 лет. Мото-динозавры, епт:)

К вечеру мы заехали в Красноярск. Дядя Коля ждал уже нас на въезде. Очень приятный дядька, такой большой и добрый.

-За мной! –  скомандовал дядя Коля!

-Есть! – ответили мы и поехали к хозяину на дачу! Ехали, петляя по городу не долго.DSC067591 300x225 Сочинение 2 часть Счастливчик все таки я – прямо возле дома, не доезжая 200 метров, рвется у меня трос сцепления. Я даже не переживал по этому поводу по нескольким причинам, одна из них- я его уже сам паял и смогу это сделать еще раз, тем более что паяльник у меня с собой а 220 рядом. Дяди коли Супруга уже приготовила вкуснейший ужин, уселись за стол и не выходили из-за него пока я не стал засыпать прямо в кресле. Ребята пели песни под гитару, уже даже и не вспомню какие, но точно помню, как Скиф хрипел голосом Высоцкого, Ашот рассказывал веселые анекдоты, дядя Коля поил-кормил,  а я как обычно уже был на подъезде к Ебургу.

Следующий день мы провели полезно, весело и с толком. Заехали на мото СТО, где ребята починили мне тросик. Дядя Коля настоял! Так как у нас по плану просмотр города, и знакомство с яркими личностями оного. К сожалению того человека с которым нас хотели познакомить не было в городе, но его сын встретился с нами и показал чем занимается его отец.

DSC067511 300x225 Сочинение 2 часть

Это был музей старой военной техники, которую сын с отцом восстанавливают вот уже 10 лет к ряду. В их коллекции много отреставрированных экземпляров, которых во всем мире осталось не больше 10. Два из них старенький колясочники Zundapp, и BMW в полной комплектации. Запчасти для их коллекции они собирают по всему миру. И самое интересное что все мотоциклы на ходу.

Вечером у нас по плану банька с шашлычком и пивом. И вы не поверите но все так и было!!!

О, расскажу одну маленькую историю. К дяде Коле приехали погостить еще одни ребята из Бельгии. Их маленькая история. Когда–то пару лет назад один из туристов путешествующих по просторам РФ направлялся в сторону Владивостока. По пути как и обычно его встречали такие же «больные» мотобалбесы. Один из его визитов, забыл в какой город, совпал с мотослетом. На нем он познакомился с девушкой. Через пару дней он уехал дальше на восток. От нее досталась ему фотография с которой он и продолжил свой путь. Сейчас они муж и жена и живут в Бельгии, правда сейчас подумывают о переезде в Россию. Здесь душевнее и веселее. Не могу не согласиться. Правда в Бельгии я не был. Но здесь точно не скучно!

Утром мы упакованные, постиранные, отдохнувшие и бодрые пожали руку дяде Коле и поехали дальше в сторону Иркутска.

Асфальт. Заправки. Музыка в шлеме. Мысли о доме, о родителях которые переживают. После обеда настроение испортилось. Было от чего. На одной из остановок я решил что пора заменить ведущую звездочку своего старого комплекта, на котором я выехал из Киева. Новый я везу в кофре, но ставить его буду только в том случае, когда старый умрет полностью. Я в дорогу взял с собой запасную ведущую звездочку. Мне её дал в дорогу Женя Ash из Киева. Немного б/у но её должно хватить со старой цепью и задней звездой как минимум до Хабаровска. А это означает, что я продлеваю жизнь своей новой цепи ждущей свою очередь в кофре. Пока ребята пошли в кафе пообедать, я быстро раскидал вещи, достал звездочку, открутил старую. Пытаюсь понять в чем причина- не подходит та которую мне дал Ash. Она с Трансальпа 650, должна подходить… а потом когда я их сравнил оказалось что посадочные шлицы у них разные. Буквально на пару миллиметров. Вот фигня… ладно поставил назад старую. Решаю, что в Иркутске надо будет что-то придумать. Либо найти отдельно звезду на Африку, если нет, то вариантов больше нет – ставить новую цепь. Пока я занимался сексом со звездами, парни, уже отобедав и не принеся мне ни крошки хлеба, готовы ехать дальше. Ну и ладно. Но без обеда я не останусь у меня есть НЗ. (Обязательно в дорогу нужно брать какую то питательную еду, которая не будет портиться ни в какую погоду. У меня это было сало и вяленое моим папой по его спец рецепту мясо. Также очень хорошо поднимает настроение в дороге черный шоколад и разные леденцы.)

Пришло время НЗ. Я нарезал кусочками мясо сложил его в маленькую сумочку на руле, приготовил воду, перелив из канистры в маленькую пол литровую бутылку. Также закрепил её в сумке которая крепится к баку на магнитах. (В такие поездки настоятельно рекомендую брать с собой гидратор. Это такая емкость под воду в виде рюкзачка за спину, которая не нагревается на солнце за счет того что находится в спец упаковке из фольги. От нее отходит трубочка через которую можно пить воду не останавливая мотоцикл.) у меня его к сожалению не было. Всего предвидеть не возможно. Обедал я в пути. Очень сытно получилось и главное не отрываясь от дороги, при этом слушая музыку. Ну прям как дома на кухне:)

Вот и первый участок «не асфальт».DSC067811 300x225 Сочинение 2 часть

Протяженность таких участок не большая, но их много и часто. Пыль стоит столбом, экипировка из черной превратилась в серую за первые 10 километров. Я вспоминаю наши уроки и тренировки с ВозЫком на участках похожих на этот. И теперь я жду ребят. Они едут не спеша объезжая все ямы и кочки, я же выбрал другу тактику – больше газа меньше ям. Скорость 100-110, положение на ногах с оттяжкой назад.

На очередной остановке–перекуре, я попросился к Скифу подзарядить свою боевую нокию, у моей зарядки не было настроения. Отдохнули и помчали дальше. Встретил Южно африканцев на джипе которые едут кругосветку. На мой вопрос Where are you from? Они отвечают: We are from South Africa. Я говорю им: Coming from Africa, and I’m on a Africa :) ) поржали,DSC067881 300x225 Сочинение 2 часть поделились впечатлениями, контактами и разъехались по своим направлениям. Так приятно встречать таких же как и ты заболевших НАШЕЙ болезнью. Через километров сто решил остановиться написать смс родным. НЕТ боевой нокии!!! Нигде нет. Это я уже проходил. Проверил все карманы – нет. Подъезжают ребята, и мы начинаем вместе соображать где он может быть. И вспоминаем, что поставил я его на зарядку к Сашке и не забирал. Зарядка висит – телефона нет. Первое что пришло в голову набрать с телефона Ашота и прислушаться к защите двигателя куда он мог свалиться когда Скиф начал движение. Набираем, идет вызов… не вибрирует защита. Ничего не вибрирует и не пиликает. Значит чуда не будет. Я его потерял. Возвращаться не совсем хотелось, да и смысл искать по кустам на обочине… а в том телефоне смс от Малинки и на него мне будут звонить мои родные. Fuck.

Докатили мы до поселка Тулун. Сашка с Ашотом предлагают снять номер в гостинице. В мой бюджет расходы на проживание не включены. Договорились, что я посплю в их номере на полу в спальнике. И тут приходит смс от Ашота который Salvador: «погиб Женя Лесник из Владивостока. Похороны в понедельник». Офигеть…Женька был нашим общим другом, именно его с другими ребятами я встретил в 2006 году в Украине, и именно к нему я и еду в гости… почему так случилось, почему? ….. Упокой Господи душу его…

Сегодня похолодало немного, наверное где-то прошел дождь. Если все будет хорошо сегодня увижу о.Байкал!!! От Тулуна до Иркутска мы доехали за быстро, и уже после обеда нас встречали ребята на слете «Байкальский берег 2009». Народу съехалось очень много. Весь тусич проходил на берегу реки Ангара. Она единственная, которая вытекает из Бакала, а 300 с хвостиком рек и ручейков наполняют озеро. Мы решаем, что селиться в гостинице не Фен-Шуй, поэтому ставим палатки прямо на территории турбазы, где проходит вся пати. Знакомлюсь с Димкой Петрухиным, он же байкер Петрухин. Мототурист из Казахстана, который на своем BMW 1200LT, проехал более 60 стран. Очень позитивный дядька. Весь вечер мы провели все вместе. На сцене нам вручили подарки от организаторов слета как дальним гостям. Мне достался баллончик смазки для цепи. Они, наверное, не знали, что на Африке у меня стоит авто смазчик, но баллончик я взял. Он очень пригодился потом, не мне. Но это было дальше. А сегодня мы гуляем, знакомимся с ребятами из Улан-Удэ, из Иркутска. Все очень веселые и положительные. Катаемся с Димкой на его Туристическом бегемоте и купаемся в Ангаре, где температура воды не больше 15 градусов.

Утро пришло. Рано. Петрухин укатил в Находку, где мы с ним договорились встретиться снова. Он до Читы колесами, потом на поезд. Его мотоцикл не совсем хочет ездить по оффроуду, ну не любит он его. Петька из Иркутска, с которым мы встретились у Шэма, пригласил к себе на дачу в Листвянку, это прямо на берегу Байкала. Ура! Наконец то я его увижу! Дело в том, что по карте кажется, что Иркутск находится на берегу озера, но на самом деле до Байкала еще надо ехать 60 км. Собрали палатки, шмотки, попили чая и покинули территорию турбазы, где проводился слет.

Договорились с Петькой встретиться на пол дороги в Листвянку. Иркутск мы проезжали не долго – Garmin вел туда куда надо. В очередной раз убедился в полезности этого девайса как GPS в больших и не незнакомых городах. Как в компьютерной игре едешь по стрелочке к следующему заданию, помните, кто играл в Need for speed Undergraund, вот очень похоже. Только там еще в игре прикольная такая фича была, когда проносишься очень близко к едущей навстречу машине, тебе начисляются бонусы. В жизни, к сожалению, нет. Вот о чем я еще думаю в дороге: у меня есть несколько знакомых, которые играют во всякие там он-лайн игры на компьютере. И заметил такую особенность, если человек по жизни свинья и хам, то его герой в той игре сначала весь такой позитивный, геройственный, а потом со временем становится зеркальным отражением его живого хозяина. И если честно, я не совсем могу понять таких людей, которые все свое время тратят на виртуальную жизнь, создают героя, пытаются завоевать весь мир, виртуальный конечно. Но все происходит с точностью, как и в жизни, как не было у него друзей в нашей жизни, так и нет и в его виртуальной, бегает он один, то к одним примкнет, потом пошлет их, нахамив и сказав, что все идиоты, а он один такой умный,… точно как и в жизни. Бедные и одиноки такие люди. Жаль их. Но каждый сам выбирает себе путь в жизни.  И то, что они делают – это самое правильное занятие в жизни, а все остальные просто примитивные существа, так как не понимают разницы между словами Хилить и Дамаг….

Стоим, ждем Петьку, подъезжает автомобиль, из него выходит пару человек, один из них уж очень больно знакомой наружности. Ба, Ромка Мартынюк. Привет!!! Вот так встреча!!!! Ромка с другом на 250-ках едут в Магадан… где дороги нет, нет людей, нет ничего, а есть ВСЕ САМОЕ НАСТОЯЩЕЕ!!!!! Завидую по хорошему Роману. Он профессионал нашего общего мототуристического дела. Он проезжал уже по таким направлениям, что нам еще нужно многому у него поучиться!!! Очень позитивный и интересный человек. Кстати, весной 2009 года, когда Роман искал попутчика в свое путешествие, наши интересы почти пересеклись, но я еду на Африке, а в ту поездку нужен мотоцикл легкий, поэтому каждый поехал своей дорогой за своими приключениями. Постояли, поговорили, фото на память, подъехал Петька и мы направились к Байкалу.

DSC068381 Сочинение 2 частьЧерез пару десятков километров я увидел синюю гладь Байкала. Чувства обострились, я начал чувствовать как пахнут деревья, камни, вода воздух. Не зря все таки шаманы тех времен выбрали себе для культа и жизни именно Байкал. Я очень давно, как только узнал о такой рыбке как Омуль, которая водится и ловится только в этом озере, день и ночь представлял, как я буду ее кушать, запивая холодным иркутским пивом. Так и случилось! Мечтайте осторожно – все мечты сбываются!!!! Заезжаем на рыбно-сувенирный рынок расположенный прямо на берегу. Очень, кстати, напоминает Южный берег Крыма. Также как и в Крыму по одну сторону глубокая синяя гладь воды, а с другой – гостиницы, базарчики, кафешки. Только пляжников здесь нет голожопых в сланцах. Вода то ведь даже летом не больше 11 градусов с плюсом. Зашел я на базарчик рыбный и потерял сознание… Больше всего из разных вкусностей я люблю рыбу, а тут Омуль за даром и в количествах мешок-два. В разном виде. Вот сейчас пишу и слюни капают на клаву. Клава - это клавиатура, а не женское имя (для родителей). В общем накупили рыбы, накупили пива холодного на розлив и покатились к Петьке на дачу. Там нас ждала как и обычно в России – банька, ужин и кедровка. Кедровка – настойка на кедровом орехе. Очень вкусно и полезно. У Петьки папа Священник. Не далеко от дачи находиться церковь, куда мы пошли и получили благословение на дорогу. Я приобрел себе икону, которую прикрепил на Африку. На вопрос, – ты что один едешь?- я всегда отвечал – втроем. Я, Африка и Бог. Назад ехали вчетвером:)

После ужина и бани мы спали как дети, много и крепко. Проснулись только к 11 утра. Сегодня последний день нашей совместной поездки с Ашотом и Сашкой. Очень привыкли мы друг к другу и мне стало грустно. Очень грустно. Одно дело расстаться с корешами в Крыму или где-то под Киевом, а тут 7000 11км, и все, тю-тю, дальше один. Нет, я не трус, я планировал поездку в одиночку, но блин все таки грустно, да и чуточку страшно, тем более что Ашот меня запугал по полной программе. Тебя там медведи съедят, так что пока живой и кому-то нужен возвращайся ка ты добрый молодец взад! Байкал увидел и так будет чем поделится с единомышленниками. Я не слушал и старался не слышать что мне говорили старшие. Это не правильно, но это я.

Такс, а у меня еще со звездами вопрос не решен. Едем в Иркутск. Заехали на мото СТО, порылся я в их закромах в поисках нужной мне вещички – нет у них такой звездочки. Да и Африк они не припоминают в своем городе. Выбрасываю старый комплект. Устанавливаю дидовскую X-ring голд версию, усиленную. Красиво…!!!!! Теперь и у меня звезды 16 - 45, вместо 16(без зубов) – 46. Крейсерская скорость возрастет до 120, то есть при 5000 об/мин скорость 120. Это когда стрелки тахометра и спидометра стоят практически по вертикали с легким отклонением вправо. Это я называю крейсерской скоростью. Это я называю Фен – Шуем. Слово паразит у меня такое есть. Пока не мешает, окружающие не жалуются.

(настоятельно рекомендую при выборе цепи в дальнячок не скупиться и приобрести дорогую качественную цепку. Лучше DIDа я пока что не встречал. Средний срок службы комплекта на эндурике порядка 40-50тыс. при условии своевременного обслуживания. Звезды могут быть любые но не алюминиевые. Они легкие – для гонок хорошо, но износостойкость не высокая. В среднем на тот пробег который я указал расходуется одна цепь, одна задняя звезда и две передних. Поэтому всегда заказывая цепь есть смысл брать сразу две ведущих звездочки .По поводу обслуживания цепи в дороге. Все просто как дважды два пять. Главное найти пол литра (желательно дизтоплива) и кисточку. Все остальное по умолчанию вы уже имеете. Хотя могут быть варианты. Если у Вас стоит автосмазчик, то вы его имеете, а если у вас баллон спрей смазки – то она вас. Рассмотрим первый вариант, потом второй. При использовании авто смазчика, вам приходится реже мыть цепь, и только изредка добавлять масло в резервуар. Примерно раз в тысячу километров. А если его увеличить, то и того реже. При попадании свежей капли масла на цепь грязь вместе со старым слетает освобождая место свежей дозе. Мыть такую цепь необходимость возникает раз в 4-5 тыс. Если баллон спрей смазки, мыть чаще в 4 раза секса больше в 5 раз, люблю число 5. Процедура чистки происходит так: вывешиваем заднее колесо, любые способы годятся, кисточку мокаем в соляру и моем ею цепь, тщательно вымывая грязючку с роликов и сальничков. После, в идеале, смыть небольшим напором воды типа кёрхера, соляра жирная, поэтому остатки слетят, как капли воды с утки. Если нет воды, и нет центральной подставки, вероятность получения травмы при просушивании цепи возрастает. Если есть – заведите и включите передачу на пару минут, остатки смывки слетят сами. Если секс, то наносим спрей на внутреннюю часть роликов и сальничков. Ждем 15 минут и двигаем дальше. В другом случае просто трогаем дальше авто смазчик работает).

Покидаем Иркутск, последний день с ребятами. Впереди 650 км до Улан-Удэ, в плеере поет песню Борис Гребенщиков «Не могу оторвать глаз от тебя», Garmin переведен в режим просмотра слайдов – мы всю дорогу с Малинкой вместе и это прекрасно!!!

Продолжение скоро…

Киев-Омск

Россия

Вот мой маршрут, синеньким цветом указаны отклонения по пути обратно.

Классные ребята катаются на Африке:) день старта возле гаража

5 (Средний)

Редакция родного журнала «БАЙК»

старт

На выезде из Киева

все фото 065

Светлогорск. Сестричка Люба и Папа.

все фото 071

Воха мой друг из Светлогорска

все фото 079

Утро в родительском доме. Последний день в Украине.

все фото 081

27.06.09_ 020

Проверка документов, обнимашечки и вперед!

DSC06465 (Средний)

первое утро на територии РФ

DSC06471 (Средний)

где-то возле Саратова. Мотоцикл еще такой чистенький…

DSC06473 (Средний)

супчик из картошки и гречки очень вкусный и полезный:) почему-то многие спрашивают: А кто фотографировал? Отвечаю- автоспуск, фотоаппарат на каримате. Кстати, в эту ночь мне приснился сон, что кто-то шарится возле мотоцикла. Не поверите, но когда проснулся то поверил в него, а выйти было страшно. Сидеть в палатке тоже было страшно. Нет, я не навалял в штаны, просто через минут десять пришлось открыть палатку что-бы проветрить её и заодно таки посмотреть, кто же там мне приснился:). Никого, только ветер и отвратительная мряка, до утра не уснул…

DSC06485 (Средний)

Небо. Солнце. Впереди 23тыс км. Счастье впереди…

DSC06488 (Средний)

но, к сожалению, впереди буквально через  два часа меня ждала беда, я сошел с дистанции. Подробности и причины будут в соченении. Пока только фото.

DSC06492 (Средний)

вещи расскиданы, Афричка плачет, настроение не очень…

DSC06496 (Средний)

проезжающий мимо добрый человек оказался врачем, оказал первую медецинскую помощь. Фото делала его жена, которая так и не смогла понять зачем это делать в такой момент:)

Экипировка рулит! Кроссовые ботинки рулят! Защита колен-рулит! все вместе спасло мне как минимум ногу, как максимум жизнь!

DSC06502 (Средний)

на одной из СТО города Самара

DSC06504 (Средний)

добрейшей души человек и хороший специалист Серега Sicura, тоже ездит на Африке. Помогал чинить мотоцикл и приюитил в своем доме на время пребывания в Самаре

IMG_2325 (Средний)

«..сча я потяну и все станет лучше чем было до аварии»

IMG_2326 (Средний)

стекло со снегохода «Буран» как нельзя лучше подошло по всем параметрам:)

DSC06507 (Средний)

как в анекдоте : «после сборки тщательно обработать напильником»  так и вышло.

IMG_2327 (Средний)

потом была экскурсия по городу

IMG_2330 (Средний)

одна из визитных карточек Самары – ладья на набережной

IMG_2333 (Средний)

тоже стратегически не мало важный обьект – завод жигулевского пива. А слово Жигули, для тех кто не знает, означает не машину, а горы которые называются Жигулевскими.

DSC06525 (Средний)

снова дорога, участок Самара-Екатеренбург, на котором состоялась очень важная встреча в жизни двух романтиков…

DSC06531 (Средний) (Средний)

ты стоишь, позируешь охраннику кафешки, в чьи руки мы отдали свои камеры и не понимаешь, что в твоей жизни появляется человек…

DSC06528 (Средний)

А это Башкорстан.

IMG_0046 (Средний)

встреча-сюрприз. Ашот (Горец) и Саша(Skif) направлялись в Монголию и тоже заехали в Екатеренбург. Дальше до Улан-Удэ мы ехали вместе.

IMG_0047 (Средний)

на месте сбора екатеринбургских бабайкеров

IMG_0048 (Средний)

IMG_0072 (Средний)

проверка груза. Кстати, резинки вот эти зеленые я купил в Киеве в одном из супермаркетов на сдачу, пара стоила 10 гривен. Не очень то доверял им, но они прошли весь путь и ни одна не порвалась.

DSC06600 (Средний)

ежегодный мотослет в Ирбите, на котором у меня чуть не украли шлем из палатки и некоторые личные вещи. Подробности в сочинении.

DSC06603 (Средний) (2)

вот такое деревянное чудо с мотором от бензопилы «Урал»

DSC06604 (Средний) (2)

а этот экспонат победил в номинации «лучшая переделка»

DSC06621 (Средний) (2)

Музей мото-техники в Ирбите

DSC06622 (Средний)

в зале техника не только Ирбитского мотозавода

DSC06620 (Средний) (2)

самая популярная и продаваемая модель

DSC06625 (Средний)

были оказывается и такие мотоциклы

DSC06626 (Средний)

и такие… гоночные

DSC06627 (Средний)

кроссач-колясочник. Литровый двигатель.

DSC06630 (Средний)

провожал наш товарищ из Ирбита, с которым я позже встречусь по дороге домой, а он будет ехать во Владивосток

DSC06634 (Средний)

три Африки готовы к приключениям

DSC06635 (Средний)

уступи дорогу, выезжая на комбайне после сбора урожая, на дорогу общего пользования:))))

DSC06636 (Средний)

«…корчам тоже нужен бензин»?-  подумал бабайкер залетевший на АЗС на своем «ухоженом» Урале

DSC06641 (Средний)

Подьезжаем к родине ТНК

DSC06664 (Средний)

сверяемся с GPS, который, кстати, часто выручал, указывая оставшееся расстояние до нас.пункта и указывая заправки на пути. Карта Росии 1.4

DSC06667 (Средний)

подьезжаем к Омску, где нас встречают ребята из мотоклуба Сибирские Медведи.

IMG_0130 (Средний)

здесь мы обслуживаем мотоциклы: моем цепи, проверяем на наличие повреждений, играемся с собаками и кошаками

DSC06675 (Средний)

ноу коментс:) Вообще очень люблю животных. Как сказал один писатель «чем больше узнаю людей-тем больше нравятся собаки».

DSC06676 (Средний)

DSC06677 (Средний)

кот – драчун

DSC06671 (Средний)

катаемся по городу

DSC06683 (Средний)

долгие проводы – лишние слезы… покидаем Омск.

DSC06686 (Средний)

не дай Боже выехать на правую полосу. Битум.

DSC06687 (Средний)

заправка. Я так понял из москвичевского багажничка достается шланг:)

тыць сюды :)

Омск-Иркутск

Дорога из Омска просто завораживает своей красотой и качеством покрытия, но мы то с Афричкой не за этим сюда приперлись:) ждем Федералку… Прочитать остальную часть записи »

Сочинение 3 часть.

Иркутск город классный. И ребята в нем отличные живут, а вот с движением в городе немного не сложилось – кто как хочет так и дро…т. Настроение отличное, еще бы, новые звезды, цепь и музыка в плеере и в сердце. Вы замечали когда ни будь за собой, что ваше сердце может петь? Нет? До Улан-Уде 650 км.А у меня часто так бывает. И погода не обязательно должна быть солнечная. Сегодня дождь, температура упала до + 14 по Цельсию. А сердце поет…в такт V-твину и набегающему ветру и каплям на ветровик. Прочитать остальную часть записи »

Иркутск-Находка

о.Байкал я еще помню с урока географии. Учитель Журавель Николай Алексеевич много о нем рассказывал, но вероятность увидеть его ученику Светлогорской средней школы была равной минус 2, то есть ни-ка-гда…:) мечты сбываются! Прочитать остальную часть записи »

Находка-Владивосток

Тихий океан, такие же больные друзья как и я, солнце, ветер, чистый воздух, китайская кухня…. блин как все таки мне там понраваилось!!! Прочитать остальную часть записи »

Владивосток-Благовещенск

Дорога домой началась! Половина пути пройдена, осталось всего 12 тыс.км. и я увижу родных!!!!
Прочитать остальную часть записи »

Благовещенск-Иркутск

Скучал по ней. Она особенная. Она не такая как все. Не попсовая. Как музыка БГ, заставаляет думать….
Прочитать остальную часть записи »

Иркутск-Ебург

Звонил на Алтай. Ждут! А что еще нужно в дороге когда есть Мотоцикл, вода, бензин, музыка… что бы ждали!
Прочитать остальную часть записи »

Ебург-Дом!!!

Сегодня я увижу Малинку. Я так по ней соскучился за время путешествия. Она особенный человек…Говорю за это ей спасибо большое!
Прочитать остальную часть записи »


Warning: require_once(/home/mysatell/proidysvit.com/www): failed to open stream: No such file or directory in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5

Fatal error: require_once(): Failed opening required '' (include_path='.:/usr/local/pear/php54') in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5