От Вани

Ваня спрашивает:  как в твоем путешествии повела себя резина Митас? как держак на асфальте , как на грунте? как в дождь? быстро ли стирается? очень интересно, ведь она относительно не дорогая.

Вопрос понятен, отвечаю по существу:)

Резина себя зарекомендовала с самой лучшей стороны. Но, есть моменты.

На грунте работает на отлично, не залипает,  хорошо самоочищается, благодаря боковым шашкам хорошо держит на поворотах.

На асфальте в сухую погоду держит как и должна держать резина такого профиля (то есть 80% грунт  с возможностью выезда на асфальт 20%), шумит не сильно, стирается долго…НО! мокрый асфальт не очень любит. Наблюдался срыв колеса при перестроении, то есть при пересечении разметки. Также в мокрую погоду на гладком асфальте с продольными колеями от длинномеров ощущения не очень приятные – мокрый асфальт держит плохо.

Резюме: средний срок службы 12000км. из расчета 50% маршрута по грунту и, соответственно, 50 по асфальту. Если брать только для покатушек на грунте ,то, думаю, срок жизни будет и того больше. Отношение Цена-Качество – 5 баллов по старой школьной системе. Но брать такую покрышку в дальную дорогу не рекомендую, так как в путешествии может быть как грунт так и мокрый асфальт. Для локальных покатушек – то что надо, пошел дождь – остановился, переждал, поел в кафе – поехал дальше, в далекой от дома дороге не всегда есть такая возможность… В дальняк не стоит экономить – нужно брать то, что будет хорошо работать как на грунте так и, при случае, на мокром асфальте.  А что именно, могу подсказать: Continental TKC 80, Metzeler Karoo T. Но срок службы у таких покрышек при равных условиях в 1,5 раза меньше.

C ув. Валерка;)

Один комментарий на “От Вани”

  • Зраствуйте Валерий,
    Меня зовут Владимир Чорбаджийски. Я живу в городе Пазарджика в Болгарии.
    У меня Африка Твина 750. Задумал сделать путешествие по Русии летом 2010
    год и попал на Ваш сайт. Попробую до Владивостока доехать и потом
    обратно. :) Ето куда то в конце юни, юли и августа. Через Романия еду,
    потом Киев – Украина, а потом, Русия – Курска, Воронежа, Саратова,
    Самара и т.д. Попробую взять монгольская виза для маленкое отклонения к
    Улан Баторе ето по пути путешествия через Кяхти. Сидение у Африка надо
    менят на мяхкое и шьирокое. Все остальное есть. Резини, думяю до
    Иркутска ехать на асфальтовьие Мишлена Анаке, а потом для пути к
    Владивостоке менять их на внедорожньие, Континентала ТКС 80. Ети заказал
    на мотосалона Драйве в Иркутске, что бьи не тощить с меня на мотоцикле.
    Масло буду менять в Владивостоке ето на 12500-13000км от дома. Надеюсь
    что там найду 10W40 для мотоцикла, а масленьи фильтр с себя буду носить.
    Только внутренее резини с собой буду носить, резервньи воздушной филтрь,
    резервная проводка для соединителя мотоцикла, насоса, резервние ручки
    для соединителя, и передние тормоза. Конечно же кемпинг обурудване,
    палатка спалньи мешок, газового примуса и т.д. Ето у меня отработано. Не
    первое ето путешествие. 2009 год почти до Ирана доехал. Вот здесь мой
    сайт где описал некоторьие мои путешествия. http://vladi.unixsol.org/
    Ето писмо я Вам послал на е-майле, но Вьи мне не ответили и я решил здесь тоже написать.
    Извините за ошибки. Руский язьик я учил давно в школе, а клавиатура у меня
    на болгарский.
    Владимир

Оставить комментарий


Warning: require_once(/home/mysatell/proidysvit.com/www): failed to open stream: No such file or directory in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5

Fatal error: require_once(): Failed opening required '' (include_path='.:/usr/local/pear/php54') in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5