От Владимира Чорбаджийски

Зраствуйте Валерий,
Меня зовут Владимир Чорбаджийски. Я живу в городе Пазарджика в Болгарии.
У меня Африка Твина 750. Задумал сделать путешествие по Русии летом 2010
год и попал на Ваш сайт. Попробую до Владивостока доехать и потом
обратно. :) Ето куда то в конце юни, юли и августа. Через Романия еду,
потом Киев – Украина, а потом, Русия – Курска, Воронежа, Саратова,
Самара и т.д. Попробую взять монгольская виза для маленкое отклонения к
Улан Баторе ето по пути путешествия через Кяхти. Сидение у Африка надо
менят на мяхкое и шьирокое. Все остальное есть. Резини, думяю до
Иркутска ехать на асфальтовьие Мишлена Анаке, а потом для пути к
Владивостоке менять их на внедорожньие, Континентала ТКС 80. Ети заказал
на мотосалона Драйве в Иркутске, что бьи не тощить с меня на мотоцикле.
Масло буду менять в Владивостоке ето на 12500-13000км от дома. Надеюсь
что там найду 10W40 для мотоцикла, а масленьи фильтр с себя буду носить.
Только внутренее резини с собой буду носить, резервньи воздушной филтрь,
резервная проводка для соединителя мотоцикла, насоса, резервние ручки
для соединителя, и передние тормоза. Конечно же кемпинг обурудване,
палатка спалньи мешок, газового примуса и т.д. Ето у меня отработано. Не
первое ето путешествие. 2009 год почти до Ирана доехал. Вот здесь мой
сайт где описал некоторьие мои путешествия. http://vladi.unixsol.org/
Ето писмо я Вам послал на е-майле, но Вьи мне не ответили и я решил здесь тоже написать.
Извините за ошибки. Руский язьик я учил давно в школе, а клавиатура у меня
на болгарский.
Владимир

Приветствую, Владимир. Извините что не ответил вам по почте, письмо прочитал Ваше, и вопросов в нем не нашел… Все предельно у вас понятно, и Вы уже практически готовы к путешествию, вот я и подумал что Вы просто делитесь своими планами:)

Я могу только прокомментировать Ваше письмо. Подготовка у Вас идет абсолютно в правильном направлении. По поводу резины- Вы правильно сделали-заказав её в Иркутске, что бы не везти на мотоцикле, это очень мешает в дороге. По всему Вашему маршруту будут встречаться только самые хорошие люди. Вы в этом убедитесь сами:) С маслом проблем не будет, так же как и с масло фильтром.Ехать все таки рекомендую на полной синтетике, так как пробег составит больше 10 тыс на одном масле. Воздушный фильтр брать смысла не вижу, достаточно продувать по возможности на шиномонтажах тот который стоит.

В Украине есть множество красивых мест. Контакты недорогих гостиниц, и хороших людей я Вам обязательно дам. Тоже самое касается и Росии.

До связи, и удачи в подготовке!

Если я не уеду до Вашего прибытия, то обязательно встретимся:)

Комментарии (5) на “От Владимира Чорбаджийски”

  • Valerka:

    Привет Владимир!
    Спасибо за то что обратил внимание на релле регулятор:) да я все таки наверное заменю разьемы который идут с генератора на РР. Они уже старые и нужно наверное поставить более свежие клеммы с проводами.
    Я планирую отчаливать с Украины в начале июня, поэтому возможно на Украине и не увидимся а вот где-то там далеко – возможно:)

  • Спасибо за ответи и пояснения. А можно и трое едем. Время есть. Един мой друг, которой ездить на Хонде ХЛ 650 Л зайнтересовался от ето путешествие. Наверно 25-26 юня будеть началная дата путешествия. Еще не решили прямо с Румания на Украйна, или через Румания-Молдова на Украйна едем. Но в Украйне пройдем через Киева ето точно.
    Передная звездочка беру запасная оригиналная для Африка с Хонде, а задная у меня 40 зубов, а не оригиналная 45 зубов. Ето делает машина более дорожная и разхода топливо и обороти ниже чем нормально. Масло найду как тьи сказал полная синтетика 10W40 наверно Мотула и буду его менять на 12500-13000 км в Владивостоке. Еще накладки тормозньие меняю и спирачная житкость перед начала поездки…
    Я заметил что тьи клеми впереди реле дла зарядки только почистил и смазал. Ето не достаточно. Ети клеми проблемной детайл Африке 750 куб. Они нагреваются от сопротивления и потом реле сгораеть. Я их менял на устер клеми и проблеми там нету. :) Увидел что тьи сделал отвора для дополнителного охлаждения реле. Проблема там клеми, а не реле.
    Подшипники заднего и передного колеса я менял когда Африка бьила на 50 000 км и теперь не буду менять. Проблема тогда не бьило, но я менял сразу после покупка мотоцикла. Все. Апреля буду визи искать. Для Романия, Молдова и Украйна не нужньи визи. Беру только руская и монголская. :) Руская трехмесечная с двукратного входа и вьихода из Росии, а монгольская на месяц. Думаю что 10-15 юли доберусь до Иркутска, там меняю резини, а потом Улан Батора и т.д.

  • Valerka:

    Приветствую, Владимир. Все таки масло рекомендую 100%синтетику!
    На долив обязательно возьмите.Да при жаркой погоде и на оборотах больше 6000rpm масло немного уходит, у Вас норма – 60грамм на 1000.
    Абсолютно правильно решили-сделать регулировку и синхронизацию клапанов. Главное не пережать клапана. Попутчица – это весело с одной стороны, но и хлопотно – с другой! У Вас должен быть абсолютно одинаковый стиль езды, режим дня, и взгляды на жизнь – иначе ссоры и плохое настроение…:(
    Если у Вас стоит DID X-ring Heavy Duty, то смело можете стартовать! Но обязательно в дорогу возьмите ведущую(переднюю) звездочку.
    С бензонасосом Вы решили правильно:)
    У меня возле о.Байкал в аккурат на берегу одометр показал 77777км :)
    Если надумаете заехать на о.Телецкое на Алтае -дам координаты хороших людей, я там был и мне очень понравилось!!!!!
    До связи;)

  • Спасибо для ответа. На обратного пути думал и Алтая увидеть. А можно и озеро Телецкое. :)
    Масло будо използовать Лики Моли полусинтетичное 10W40. Наверно с собой несу один литр для доливания. В Туркие моя Африка сгорела по 60 грама на 1000 км масло. Ето не точно сгорела, а вьибрасивала к водушного филтра через отдушник картера, когда еду на скорости 130 км/час, и вьише, и от жаркая погода.
    На ето новое путешествия наверно двое будем. Я и одна занакомая попутчица Мария. Она на БМВ 1100 ГС-а ездить. Время есть. Перед отезда сделаем регулировка клапанов и синхрон карбураторов Африки. Свечи зажигания увидим. Можно и меняем. Цепь DID и звездочки у меня на 17 000 км уже. Скот ойлера у меня есть на мотоцикле для неперерьивно мазание цепи в пути. Наверно не буду менять цепь и звездочки. Надеюсь что у них не будут проблеми еще 25000 км. Стандартого бензинового електронасоса Африки на 60 000 км менял на вакумного насоса из Ямахи. Проблеми там не будуть. К настоящий момент на спидометре моей Африке стойть цифра 78 000.:) Куда то в Росии на обратного пути к Болгарией переходу через отметки 100 000 км. Надеюсь что не будут проблеми для мотоцикла, и для меня конечно. А если будуть, то увидим где и как и будем искать помощи. :)

    • Alexander:

      Здравствуйте Владимир.Прочитал здесь ваше письма за 08.03.2010 и решил вас спросить.Как вы здесь пишите что заменили бензиновый насос на ,,вакумного насос из Ямахи» а какой Ямахи и как он в работе ?проблем нет?
      С уважением Александер.

Оставить комментарий


Warning: require_once(/home/mysatell/proidysvit.com/www): failed to open stream: No such file or directory in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5

Fatal error: require_once(): Failed opening required '' (include_path='.:/usr/local/pear/php54') in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5