Середина работы

подключаю реле для работы противотуманок. Точнее заменяю его на новое импортное. Стояло обычное жигулевское, начало барахлить. Не удивительно.

разобрал, перечистил ручку газа, смазал троса.

подключаю тросики к заслонке карбюратора

подвел дренажные шланги к поплавковой камере карбюраторов. Рекомендую периодически сливать с отстойников бензин. Очень часто там может быть вода.

подключил топливный шланг к карбюраторам

все подключено и обработано водоотталкивающим спреем

на сегодня все. Завтра будет день и будет что-то новое:)

проверил состояние цепи и звезд

пробег этого комплекта составляет 21 000 км. Как видно из фотографий, задняя звездочка пройдет еще как минимум сколько же, а вот ведущая еще пять тысяч и в утиль. Возвращаясь к вопросу о котором я говорил в своих записях: цепь должна быть Did, срок её жизни в паре со скотойлером- 50 000км. Учитывая при этом, что ведущих звездочек понадобится 2 шт.

Мне лично, очень нравиться карданный привод, но при таком положении вещей (увеличеный бачок для скотойлера), цепь ни чем не хуже, в плане обслуживания. Более того, не дай Бог случиться так, что она порвется, починить цепь в ауле Монголии куда проще чем выровнять погнутый кардан. Ничего личного;)

Благодаря вот таким людям как эти ребята из Белой Церкви у меня теперь такие вот колеса. Они поанодировали спицы, выровняли обода, убрали «восмерки» и собрали их. Получилось очень классно:

и вот такие теперь у меня на Афричке будут болтики, анодированные:)

вот они, мастера на все руки, очень умные ребята, да и вообще классные веселые парни. Спасибо большое:)

Женя, Вадим, Женя

при установке тросика подсоса, у меня случилась проблемка- сломалась втулочка, которая держит трос возле карбюратора. Точнее сломалась ее резбовая часть, просто отломалась. Клеить я пробовал всяким клеем в том числе и эпоксидным – тщетно. Заказывать новую – это 70евро в комплекте с еще какими-то девайсами, которые у меня в отличном состоянии (тросик, пружинка, заслонка). Поэтому я обратился за помощью к своему хорошему товарищу Виктрору, мастеру на все руки. Он то и помог мне в этом деле:

он решил выточить её из алюминиевого сплава. Я не сопротивлялся:)))) только молча стоял и наблюдал за филигранной работой мастера

почти все готово, за 45 минут. Другими словами за время школьного урока:)

Ну что сказать…..Япония:)

потом мы нашли два куска алюминиевого сплава и решили сделать проставки для руля. Поднять его на недостающие 30мм, для комфортной езды стоя в отдыхающем режиме. Что получилось покажу когда сделаем. Еще мы с Виктором делаем Центральную подставку для Afrika Twin, и изменяем заднюю рамку для кофр. Все покажу когда сделаем. Даже видео будет:)

дальше была установка задней подвески

все резьбовые соединения я обрабатывал фиксатором резьб

маятник на месте:)

задний брызговичек, который защищает амортизатор от грязи

боковая подножка с лапкой тормоза нашла свое место

прикручиваю тормозной шланг

выпускной коллектор на месте, как оказалось он из нержавейки. А я думал из черняка и собирался его красить…:)

прежде чем устанавливать нижний подшипник нужно его нагреть. Метал раширяется при нагревании и очень удачно садится на свое место. Практически без усилия. Главное не перегреть.

наружная обойма нижнего подшипника

смазка Ipone, отлично себя зарекомендовала в прохвате Киев-Владик-Киев, уверен, что и в этой поездке отработает на отлично

Заднее колесо установлено, скоро, скоро все будет готово….

центральная подставка уже готова. Ее мы сделали сами с Виктором, человеком который знает ВСЕ! Абсолютно все! Проверяю ее работоспособность и на порошковую покраску

подвожу автосмазчик

На колесах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

крышка ведущей звездочки и лапка переключения передач

дуги на месте и аптечка тоже, слева аптечка, справа-инструментальный ящик

угадайте что пилю?

правильно – удлиннители стоек руля. Придаю им форму:) формы я люблю…..

Руль я поднял на 30мм. Дело в том, что в режиме езды стоя-отдыхая, высоты руля мне не достаточно. Тросов и проводов хватает для того что бы поднять на 30мм., максимум. Дальше уже в натяжку.

вот такой топливный краник у моей Афрички

бензонасос установлен

противотуманки оставляю прежние, которые мне подарил дядя Федя. Свет дают отличный, прочные, герметичны!

а тумблерочек я пристроил вот где:))))) что бы никто не задавал вопросов и не клацал. Я вообще люблю заныкать всякие кнопочки и пимпочки от посторонных. А что бы не было соблазна тыцять:)