Середина работы

релле противотуманок

подключаю реле для работы противотуманок. Точнее заменяю его на новое импортное. Стояло обычное жигулевское, начало барахлить. Не удивительно.

газулька

разобрал, перечистил ручку газа, смазал троса.

тросики к карбюраторам

подключаю тросики к заслонке карбюратора

дренаж

подвел дренажные шланги к поплавковой камере карбюраторов. Рекомендую периодически сливать с отстойников бензин. Очень часто там может быть вода.

к карбюратору

подключил топливный шланг к карбюраторам

разъемы

все подключено и обработано водоотталкивающим спреем

конец рабочего дня

на сегодня все. Завтра будет день и будет что-то новое:)

проверил состояние цепи и звезд

IMG 0105 Середина работы

IMG 0106 Середина работы

IMG 0108 Середина работы

пробег этого комплекта составляет 21 000 км. Как видно из фотографий, задняя звездочка пройдет еще как минимум сколько же, а вот ведущая еще пять тысяч и в утиль. Возвращаясь к вопросу о котором я говорил в своих записях: цепь должна быть Did, срок её жизни в паре со скотойлером- 50 000км. Учитывая при этом, что ведущих звездочек понадобится 2 шт.

Мне лично, очень нравиться карданный привод, но при таком положении вещей (увеличеный бачок для скотойлера), цепь ни чем не хуже, в плане обслуживания. Более того, не дай Бог случиться так, что она порвется, починить цепь в ауле Монголии куда проще чем выровнять погнутый кардан. Ничего личного;)

Благодаря вот таким людям как эти ребята из Белой Церкви у меня теперь такие вот колеса. Они поанодировали спицы,  выровняли обода, убрали «восмерки» и собрали их. Получилось очень классно:

kolesa

kolesa2

zadnee koleso

и вот такие теперь у меня на Афричке будут болтики, анодированные:)

boltiki

вот они, мастера на все руки, очень умные ребята, да и вообще классные веселые парни. Спасибо большое:)

rebyata

Женя, Вадим, Женя

vtulka nachalo raboti

при установке тросика подсоса, у меня случилась проблемка- сломалась втулочка, которая держит трос возле карбюратора. Точнее сломалась ее резбовая часть, просто отломалась. Клеить я пробовал всяким клеем в том числе и эпоксидным – тщетно. Заказывать новую – это 70евро в комплекте с еще какими-то девайсами, которые у меня в отличном состоянии (тросик, пружинка, заслонка). Поэтому я обратился за помощью к своему хорошему товарищу Виктрору, мастеру на все руки. Он то и помог мне в этом деле:

vtulka v rabote 1

он решил выточить её из алюминиевого сплава. Я не сопротивлялся:)))) только молча стоял и наблюдал за филигранной работой мастера

vtulka v rabote

почти все готово, за 45 минут. Другими словами за  время школьного урока:)

vtulka1 Середина работы

vtulka Середина работы

Ну что сказать…..Япония:)

stoiki Середина работы

потом мы нашли два куска алюминиевого сплава и решили сделать проставки для руля. Поднять его на недостающие 30мм,  для комфортной езды  стоя в отдыхающем режиме. Что получилось покажу когда сделаем. Еще мы с Виктором делаем Центральную подставку для Afrika Twin, и изменяем заднюю рамку для кофр. Все покажу когда сделаем. Даже видео будет:)

progressiya Середина работы

дальше была установка задней подвески

progressiya 2

все резьбовые соединения я обрабатывал фиксатором резьб

mayaynik Середина работы

маятник на месте:)

brizgovik Середина работы

задний брызговичек, который защищает амортизатор от грязи

tormoznaya lapka

боковая подножка с лапкой тормоза нашла свое место

tormoznoy shlang

прикручиваю тормозной шланг

vihlop Середина работы

выпускной коллектор на месте, как оказалось он из нержавейки. А я думал из черняка и собирался его красить…:)

ystanovka podshipnika

прежде чем устанавливать нижний подшипник нужно его нагреть. Метал раширяется при нагревании и очень удачно садится на свое место. Практически без усилия. Главное не перегреть.

taversa Середина работы

наружная обойма нижнего подшипника

podshipnik Середина работы

смазка Ipone, отлично себя зарекомендовала в прохвате Киев-Владик-Киев, уверен, что и в этой поездке отработает на отлично

zadnee koleso

Заднее колесо установлено, скоро, скоро все будет готово….

podstavka Середина работы

центральная подставка уже готова. Ее мы сделали сами с Виктором, человеком который знает ВСЕ! Абсолютно все! Проверяю ее работоспособность и на порошковую покраску

smazka Середина работы

smazka 2

подвожу автосмазчик

img 3735 Середина работы

На колесах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

krishka zvezdocnki

крышка ведущей звездочки и лапка переключения передач

dugi aptechka

дуги на месте и аптечка тоже, слева аптечка, справа-инструментальный ящик

stoiki v rabote 2

угадайте что пилю?

stoiki v rabote

правильно – удлиннители стоек руля. Придаю им форму:) формы я люблю…..

Руль я поднял на 30мм. Дело в том, что в режиме езды стоя-отдыхая, высоты руля мне не достаточно. Тросов и проводов хватает для того что бы поднять на 30мм., максимум. Дальше уже в натяжку.

kranik Середина работы

вот такой топливный краник у моей Афрички

benzonasos Середина работы

бензонасос установлен

protivotumanka Середина работы

противотуманки оставляю прежние, которые мне подарил дядя Федя. Свет дают отличный, прочные, герметичны!

tumbler Середина работы

а тумблерочек я пристроил вот где:))))) что бы никто не задавал вопросов и не клацал. Я вообще люблю заныкать всякие кнопочки и пимпочки от посторонных. А что бы не было соблазна тыцять:)

poddon Середина работы

бак и поддон установлены.., ну что, заводим..???

Вжик вжик вжик……

scot1 Середина работы

место под тюнинговый скотойлер другого и не найдешь:) он очень удачно разместился под левой задней крышкой


Warning: require_once(/home/mysatell/proidysvit.com/www): failed to open stream: No such file or directory in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5

Fatal error: require_once(): Failed opening required '' (include_path='.:/usr/local/pear/php54') in /home/mysatell/proidysvit.com/www/wp-content/themes/monochrome/footer.php on line 5